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荣威及MG率先添翼:上汽全新一代动力总成发布种植

发布时间:2020-04-19 15:14:21 阅读: 来源:提花机厂家

荣威及MG率先添翼:上汽全新一代动力总成发布

2013年4月8日,由上汽集团(600104,股吧)乘用车公司与通用携手研发的全新一代缸内直喷发动机正式发布。该套命名为 CUBE-TECH 的全新动力(310328,基金吧)总成,包括MGE系列、SGE系列缸内直喷发动机,TST 6速双离合变速器、TST 7速双离合变速器,以及新一代发动机启停系统。凭借此套动力总成的发布,上汽亦跃身成为国内首家在动力总成、混合动力、纯电动三大领域均拥有全球领先技术和自主知识产权的自主品牌车企。

据上汽内部人士透露,SGE系列的代表机型1.4T发动机以及匹配的TST 7速双离合变速器,将率先搭载于年内上市的MG品牌车型,随后荣威品牌旗下的车型亦将逐步替换至该动力总成。值得注意的是,除了为荣威、MG系列车型匹配外,上汽的研发成果还具备对外输出、反哺中国汽车产业的能力,将为其他汽车公司达到日益苛刻的油耗标准提供解决方案。

该套全新的动力总成不仅奠定了上汽未来5年的产品优势,也同时标志着中国车企真正走向包括研发在内的附加值高的产业链前端。 上述人士声称。

迎接 涡轮增压 热潮

早在2010年8月,上海汽车与通用汽车共同宣布正式启动全球新一代高效能动力总成的联合开发,包含高效能涡轮增压系列发动机和双离合变速器。同时值得注意的是,双方将共享新一代动力总成技术的知识产权。

用了将近4年的时间,该研究终于迎来了实质性的结果。4月8日,上汽正式发布的SGE系列缸内直喷发动机,该系列涵盖11款发动机,排量从 1.0L到1.5L,包括三缸、四缸以及增压和非增压等不同类型,功率区间从56千瓦到123千瓦,扭矩区间从95牛●米到250牛●米。据悉,上汽将率 先投产应用机型中包括1.0T SIDI、1.4T SIDI、1.5T SIDI涡轮增压缸内直喷发动机等主导产品,同时发动机结构也能够兼容混合动力系统和其他混合燃料。

随着发动机、涡轮增压技术的不断成熟,日益严苛的能耗排放法规以及研发和生产成本的降低等多重因素压迫下,涡轮增压发动机已然在国内外掀起一阵热潮。像大众的1.0L,1.2T发动机、福特的ecoboost等都是当中的先行者。而上汽的该套系统所显现的高功率、高扭矩、低油耗、低排放特点,亦完全符合未来全球发动机的发展趋向。

据悉,MGE和SGE这两个系列的发动机具备很多相同的技术特征,都采用先进的中央布置高压燃油缸内直喷、智能热管理、电控调节的增压控制、 DVVT(进排气气门连续可变正时技术)等技术。这些先进技术的应用,使MGE和SGE都既有动力强劲,又在节能减排方面具备领先优势,可以满足EU6排 放法规,其产品性能在国内领先,可以和国内第一集团军的动力总成产品相媲美,甚至超越了很多一线品牌的动力总成产品。

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标签:荣威 MG 动力总成

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